离合自动控制器着重针对手动挡车型而设计，遵守“三不”原则（不需改装，不变原车结构，更不改变原车变速箱和离合器）。是借鉴国际上先进的电动AMT技术，应用现代电子技术和自动变速理论，以电子控制单元为核心，通过电动执行机构控制离合器的分离和结合。实现了对手动挡车辆的离合器的智能化模控，起步、换挡、刹车时驾驶员无需踩离合器踏板，轻松操作，换挡自如，驾乘舒适。解放了驾驶员的左脚，不再担心起步熄火溜车、跟车手忙脚乱、堵车频繁踩离合而腿酸背痛！

功能特点
* 挡位数显：数字、字母视窗自动显示，故障提示；
* 语音提示：操作状态语音提示，换挡错误语音提示，纠正不当驾驶方式；
* 换挡离合：电子模控语音提示；换挡不踩离合，离合器自动分离、结合；提高乘驾舒适性、安全性和经济性；
* 制动离合：制动不踩离合，离合器根据工况适时自动分离、结合；达到平顺舒适，轻松驾驶的效果；
* 熄火保护：转速过低时离合器自动分离，依据工况适时结合；设有零速爬行保护功能，起步解除制动后，不踩油门能够保持慢速行驶状态。防止起步、爬坡、慢速行驶状态下出现熄火、空油事故；
* 模控补偿：离合器驱动机构自动补偿摩擦片和机械部件的磨损；保护机件，延长寿命；
* 智能控制：行驶过程依据汽车工作状况，ECU自动优化和调整运行参数；并设有自学习功能，可根据不同车况调整。减轻驾驶疲劳，降低油耗。
* 意外保护：制动故障或手制动未放下，会自动提示并分离离合器；防止在挡位上起步的提示；换挡操作错误时，自动报警并进入保护状态。
* 故障自检：控制模块自动判别故障，并储存故障码备查。

产品原理：
硅泰离合自动控制器是通过先进的模控技术实现的。系统传感器迅速将车辆的状态（如：发动机的转速、车速、刹车、挡位）等信息输送给ECU,当车辆驾驶者要起步或换挡时，ECU会根据车辆状态驱动离合执行机构合上或打开离合器，同时执行机构上的位移传感器又将离合器的状态信息反馈给ECU，形成一个闭环的反馈系统，以达到对执行机构动作的精确控制。与此同时，ECU会根据车辆状态信息（车速、转速等）指导驾驶者做出正确的加减挡动作，从而实现对离合器的智能化控制，以达到离合系统与车辆其他系统的有机配合，大大降低了驾驶者的操控难度，真正实现了手动挡汽车的智能化操控。
系统主体：
离合自动控制器主要由ECU、传感器、直流伺服电机、执行机构组成，ECU是整个系统的核心，负责检测各个传感器和开关量信号、完成控制算法运算，控制执行机构的动作，指导驾驶员做出正确的换挡动作。

主要技术参数：
工作电压：12-15V；工作电流：0.2-12A；工作温度：-30-85C；响应时间：0.01S。